中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。为更好地服务上海国际航运中心建设和国家航运事业发展，根据上海市高校布局结构调整规划，2008年上海海事大学主体搬迁临港新城。2009年学校举行百年校庆系列活动。
上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。
学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），2个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程），19个二级学科博士点，13个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，6个专业学位硕士授权点，10个工程硕士点，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。
在2004年教育部本科教学工作水平评估和2006年教育部英语专业教学评估中获得优秀。2017年，年度科技总经费达到3亿元，获一批国家级科研项目及部市级以上科技进步奖。
实行校院二级管理体制，现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院等二级办学部门。在23000余名学生中，有本科生17000余人，各类在校研究生4000余人，留学生700余名。在1100余名专任教师中，有教授156名，具有博士学位的教师比例约60%。学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了大量毕业生，被誉为“高级航运人才的摇篮”。
学校2013年成立中国（上海）自贸区供应链研究院和上海高级国际航运学院。中国（上海）自贸区供应链研究院将自贸区建设与供应链研究有机结合，以提升自贸区产业链建设水平，促进自贸区货物贸易向服务贸易的转型发展，同时推动政府监管职能的转变。上海高级国际航运学院采取国际上先进的商学院运作模式，与全球优秀教育机构资源共享，着力打造国内领先、国际知名的航运金融教育品牌，构筑具有影响力的航运高端人才输出基地。
2008年，上海市教育委员会、上海市城乡建设和交通委员会、上海海事大学、虹口区人民政府等20多家单位共同发起成立上海国际航运研究中心。中心挂靠上海海事大学，是国际航运业发展的研究和咨询机构，为政府和国内外企业与航运机构等提供决策咨询和信息服务，是上海市教委首批建立的“高校知识服务平台”之一。 2014年，市教委将该平台挂牌为“上海市协同创新中心”。
学校与境外80余所姐妹院校建立了校际交流与合作关系，开展教师交流、合作办学、合作科研、学生交换等。与联合国国际海事组织、波罗的海国际航运公会、挪威船级社等国际知名航运组织/机构建立了密切联系。自2010年起开设“国际班”，邀请美国、韩国、波兰、俄罗斯、德国等国家航海院校的学生来校学习“航海技术”“航运管理”等专业。2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生，这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目。2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”。
（注：最后更新时间2018年1月）
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| 部门 | 学科或专业名称 | 招聘人数 |
其他要求 (研究方向、工作经历、学术成果等) |
备注 | |
| 教授 | 博士 | ||||
| 商船学院 | 航海技术 | 1 | 1 |
★教授要求研究方向为航海类专业，并具备十年以上教学经验、三年以上企业或船上资历 ★本科和硕士为航海专业，博士要求航海类专业，博士期间发表EI期刊论文至少2篇 ★本科和硕士为非航海专业，要求博士期间发表EI期刊论文3篇以上或SCI期刊论文2篇及以上 ★具有海外求学经历者或能全英语授课者优先 |
另招聘： 船长2名 ★具有本科及以上学历，有三年以上实船任职船长职务资历。 ★船长岗位，能全英语授课； ★在超大型船舶、豪华邮轮、LNG船舶任职的船长优先。 |
| 通信电子 | 2 |
★本科为通信或电子相关专业，博士研究方向为航海类。博士期间发表EI期刊论文2篇以上 ★具有海外求学经历者或能全英语授课者优先 |
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| 船舶与海洋工程 |
★船舶与海洋工程专业应届博士生，要求博士期间发表EI期刊论文3篇以上或SCI期刊论文2篇以上 ★本科毕业于985院校优先；具有海外求学经历者或能全英语授课者优先 |
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| 航海英语 |
★外国语言学及应用语言学（英语方向）应届博士生，要求博士期间发表中文核心期刊2篇以上 ★本科毕业于985院校优先；具有海外求学经历者优先 |
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| 控制科学与工程 |
★船舶运动控制、船海工程动力定位方向应届博士生，要求博士期间发表EI期刊论文3篇以上或SCI期刊论文2篇以上 ★本科毕业于985院校优先；具有海外求学经历者优先 |
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| 轮机工程 | 1 | 2 |
★教授要求研究方向为轮机工程，年龄不超过40岁，有在研国家级项目。有人才计划称号、国外研究经历优先。 ★本科和硕士为轮机工程专业，博士要求工科类专业，博士期间发表EI期刊论文至少2篇以上 ★本科和硕士为非航海类院校毕业，应是船舶类高校，要求博士期间发表EI期刊论文3篇以上，“985”或“211”高校本科毕业优先 |
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| 船舶电子电气工程 | 2 | ★博士要求本科为船舶电子电气专业或国家985或211大学的船舶电气相关专业，必须持有或在3年内有条件持有电子电气员证书，博士期间发表EI期刊论文3篇以上 。有海外教育背景或参与国家级项目经历者优先 | |||
| 能源与动力工程 | 1 | 1 |
★教授要求研究方向为制冷空调、太阳能利用、冷链物流等，要求年龄不超过40岁，有在研国家级项目，任职期间发表过SCI一区及以上论文。有人才计划称号、国外研究经历优先 ★博士要求研究方向为制冷空调、冷链物流等，博士期间发表SCI论文至少三篇，其中二区及以上期刊论文至少一篇。有海外教育背景或参与国家级项目经历者优先 |
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| 交通运输学院 |
交通管理 (航运管理) |
1 | 4 | ★具备航运理论与实践知识，同时具有港航基础设施方面的知识背景或研究基础，如航运管理、运筹优化、计算机智能算法与控制、地理信息系统GIS、“无人船”技术等方面知识 | |
| 交通运输 | 1 | 2 |
★必须满足下列必要条件之一： 1、博士学位，必须具备港口航运的知识背景或研究基础，能全英文授课 2、博士学位，数学、运筹学、计算机优化控制、信息系统领域等相关专业背景，发表两篇及以上SCI期刊论文 ★以下为优先考虑条件： 1、具有海外学习并取得学位或者具有海外工作经历 2、具有主持国家级、省部级项目经历 3、具有高水平SCI或者ESI论文发表经历 |
||
| 物流管理 | 2 | ★具备交通运输方面的知识背景或研究基础，具有海外学习、工作经历或擅长运筹优化，有一定的管理学背景，计算机科学、信息系统或相近专业，英语水平较好 | |||
| 交通工程 | 2 | ★交通运输规划与管理、交通大数据和交通运输安全等研究方向，985高校毕业且具有海外研究工作经历优先 | |||
| 经济管理学院 |
应用经济 学类 |
1 | 3 |
★物流经济、能源经济、航运经济、国际贸易方向优先 ★有海外留学经历，发表有SSCI/SCI或国内顶级期刊论文1篇以上 ★教授需要基本满足远航计划特聘教授条件 |
|
| 财会类 | 2 |
★有海外留学经历优先，能够英语授课 ★发表2篇C刊以上论文 |
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| 工商管理类 | 1 | ★港航企业管理、人力资源管理、营销管理、战略管理等方向优先；有海外留学经历，发表有SSCI/SCI论文2篇以上 | |||
| 管理科学与工程类 | 1 | 3 |
★供应链管理、智能决策、信息系统与电子商务方向优先 ★有海外留学经历，发表SSCI/SCI论文3篇以上或公认国际B类以上1篇 ★教授需要基本满足远航计划特聘教授条件 |
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| 物流工程学院 | 物流工程 | 1 |
★语言能力强，英语流利 ★满足以下条件之一者优先考虑： 1、获得过省部级以上奖项 2、有博士后经历 3、有两年以上在企业从事本专业工作经历或国外学习、工作经历 4、具有港航、物流、海洋的教学、科研和工程应用经历者 |
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| 工业工程 | 1 | ||||
| 机械设计理论、制造及自动化 | 1 | 1 | |||
| 工程力学 | 1 | ||||
|
机械电子 工程 |
1 | 1 | |||
|
安全工程 (设备管理、状态监测与故障诊断) |
1 | 1 | |||
| 检测技术 | 1 | ||||
|
控制工程 仪器工程 |
1 | ||||
| 电力电子与电力传动 | 1 | 1 | |||
| 电力系统及其自动化 | 1 | ||||
| 电工理论与新技术 | 1 | ||||
| 电机与电器 | 1 | ||||
| 信息工程学院 | 计算机科学与技术 | 2 | 1 |
★研究方向：人工智能、大数据 ★教授学术成果要求：至少主持有一项国家自然科学基金面上项目，发表2篇以上2区或2篇1区科研论文 |
|
| 信息管理与信息系统 | 1 | ★研究方向：智能信息管理，数据科学 | |||
| 软件工程 | 1 | ★研究方向：云计算及应用，无线网络及应用，人工智能应用开发 | |||
|
电子信息 工程 |
2 | ★研究方向：智能信息处理及应用、生物信息处理及应用，机器人与测控技术，微电子/集成电路，船舶电子 | |||
| 通信工程 | 1 | ★研究方向：现代无线通信，海洋和水声通信，通信导航 | |||
| 外国语学院 | 大学英语 | 2 | 2 |
★在大学英语教学与研究领域有较高成就的教授，45周岁以下优先考虑 ★具有语言学、英语教育或文学专业背景的博士，985或211高校毕业、 有海外学习经历者优先 |
|
| 英语 | 1 | ★具有外国文学专业背景，985或211高校毕业、有海外学习经历者优先 | |||
| 翻译 | 1 | ★具有翻译专业学科背景，40周岁以下优先考虑 | |||
| 商英 | 1 |
★具有商务英语学科背景的教授，45周岁以下优先考虑 ★具有商务英语专业背景的博士，有海外学习经历者优先 |
|||
| 日语 | 1 | ★在日语教学与研究领域有较高成就的教授，45周岁以下优先考虑 | |||
| 汉语 | 1 | ★具有汉语、对外汉语学科背景的博士，985或211高校毕业、有海外学习经历者优先 | |||
| 法语 | 1 | 3 | ★法语方向教授、博士或优秀硕士，985或211高校毕业、有海外学习经历者优先 | ||
| 法学院 | 海商法 | 4 | 2 | ||
| 民商法 | 2 | ★民商法、劳动法 | |||
| 经济法 | 1 | ★环境法 | |||
| 国际法 | 1 | ||||
| 公法 | 2 | ★刑诉、宪法 | |||
| 文理学院 | 数学 | 2 | 9 |
★应聘教授的条件： 1、科研基础强(近5年发表SCI论文10篇以上，承担主持过国家自然科学青年基金及以上级别项目； 2、学科建设急需的优秀教授或副教授（概率、统计、优化、模糊数学、数据处理、随机分析方向）。 ★应届博士生，概率、统计、优化、模糊数学、数据处理、随机分析方向者优先 |
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| 体育 | 2 |
★应届博士生的要求： 1、发表过高水平学术论文； 2、室外运动专业优先； 3、优秀硕士也可。 |
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| 马克思主义理论 | 2 | 3 | ★学科建设急需的优秀教授或副教授 | ||
| 行政管理 | 2 | ||||
| 徐悲鸿艺术学院 | 工业设计 | 1 | ★有丰富的创作经历，教学经验丰富，在社会上具有一定的影响力 | ||
| 绘画 | 1 | 1 | ★有丰富的创作经历，教学经验丰富，在社会上具有一定的影响力，特别优秀的可以放宽学历为硕士 | ||
| 海洋科学与工程学院 | 安全科学与工程 | 1 | 2 |
★引进国内外知名高校或研究机构从事安全及应急相关专业的教授和副教授及相当职务和水平的高层次人才 ★招聘国内外知名高校或研究机构安全科学与工程博士或博士后，以及信息(智能技术)、数学、力学、化工、海洋等相关专业，能够从事安全科学、安全技术与工程教学和科学研究的博士或博士后，一作SCI论文2篇以上，有海外学习工作经历及出海经历者优先 |
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| 船舶与海洋工程 | 1 |
★研究方向为船舶与海洋工程控制、流体力学、结构力学 ★教授满足以下条件者优先考虑： 1、获得过省部级以上奖项； 2、有在企业从事本专业工作经历或海外学习、工作经历； 3、具有主持国家纵向项目和重大横向课题经验。 |
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| 物流科学与工程研究院 | 计算机、信息工程、控制工程 | 1 | ★发表SCI论文2篇及以上；有国外学位或访学经历优先 | ||
| 计算机科学与技术，物联网，物流管理与工程 | 1 |
★人工智能，物流工程，图像处理，机器学习，物联网等相关研究方向 ★发表1篇SCI论文以上 ★有丰富的科研项目经历者优先 |
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| 电气工程/控制科学与工程 | 1 | 1 |
★具有良好的英语表达能力 ★满足以下条件之一者优先考虑： 1、获得过省部级以上奖项 2、有博士后经历 3、有1年以上在企业从事本专业工作经历或海外学习、工作经历 |
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| 管理科学与工程 | 1 | 1 | ★有一定的学术成果和经历，与物流研究中心的方向比较吻合 | ||
| 物流管理与工程 | 1 | ★有一定的学术成果和经历，与物流研究中心的方向比较吻合 | |||
| 合计 | 29 | 88 | |||
如有意向，请点击“我要应聘”，登录我校招聘系统，注册后申请岗位。
备注：1.博士（博士后）原则上年龄要求在35周岁以下；教授原则上年龄要求不超过45周岁。
2.外省市社会人员，须持有上海市居住证一年以上（在有效期内），计算截止时间为2019年12月31日。
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